La renovación del Norman PAC Kingston Airport Limited ha contado con la participación de Viarium dentro de una Joint Venture con Proyectos Mar Azul.
“La ampliación del Norman Manley es uno de esos proyectos que obligan a integrar soluciones aeroportuarias, marítimas y operativas dentro de una misma actuación”.
— Javier González Jadraque, responsable del equipo de Viarium en Jamaica.
¿Cómo se amplía un aeropuerto cuando ya no queda terreno disponible?
En Kingston, Jamaica, la respuesta pasa por crear un nuevo suelo sobre el mar.
Viarium participa desde diciembre de 2023 en la ampliación del Aeropuerto Internacional Norman Manley (NMIA), una infraestructura estratégica para el país que permitirá extender una de sus principales infraestructuras aeroportuarias mediante la creación de 344 metros de nuevo terreno ganado a la bahía de Kingston, una solución poco habitual incluso dentro de los grandes proyectos aeroportuarios internacionales.
El proyecto, impulsado por PAC Kingston Airport Limited, filial del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), tiene como objetivo ampliar las áreas de seguridad de la pista 12-30 y garantizar la evolución futura de una infraestructura clave para la conectividad aérea de Jamaica.
Un aeropuerto que vuelve a crecer sobre el mar
La singularidad de esta actuación reside en que el propio aeropuerto fue construido originalmente sobre terrenos ganados al mar en 1959.
Más de seis décadas después, el Aeropuerto Internacional Norman Manley vuelve a expandirse siguiendo el mismo principio constructivo, aunque con los estándares técnicos, ambientales y operativos que exige hoy una infraestructura aeroportuaria internacional.
Para hacerlo posible, se está ejecutando una compleja actuación de ingeniería que combina obra marítima e infraestructura aeroportuaria mediante la construcción de un dique perimetral y el posterior relleno de su interior con material procedente del dragado controlado de zonas próximas al aeropuerto.
Actualmente, la actuación moviliza más de 3.000 toneladas de material al día para avanzar en la construcción del dique perimetral que permitirá generar la nueva superficie de ampliación del aeropuerto. En total, el proyecto contempla la aportación de aproximadamente 1.000.000 m³ de relleno y la retirada previa de más de 300.000 m³ de material no apto del fondo marino.
El reto de construir en un aeropuerto operativo y frente al mar
La complejidad del proyecto va mucho más allá de la propia construcción.
Las obras se desarrollan en un aeropuerto plenamente operativo, en un entorno marítimo sometido a exigentes condicionantes ambientales y meteorológicos, y requieren una coordinación constante con múltiples organismos públicos, autoridades regulatorias y entidades locales.
Además, el proyecto tuvo que adaptarse al impacto del huracán Melissa, de categoría 5, que afectó a la planificación inicial y obligó a reorganizar parte de las actividades previstas para garantizar tanto la continuidad operativa del aeropuerto como la seguridad de la actuación, incluyendo la seguridad operacional en aeropuertos y ambientales aplicables.
A pesar de ello, los trabajos avanzan actualmente a buen ritmo y continúan recuperando parte de los plazos afectados durante las fases iniciales del proyecto.
Una infraestructura estratégica para Jamaica
Más allá de su dimensión técnica, la ampliación del Aeropuerto Internacional Norman Manley tiene una importancia estratégica para Jamaica.
Como principal aeropuerto de Kingston y una de las principales puertas de entrada al país, esta infraestructura desempeña un papel fundamental en la conectividad aérea, la actividad económica y el desarrollo turístico de la isla.
La actuación permitirá reforzar la capacidad y resiliencia de una infraestructura clave para el crecimiento futuro del país, contribuyendo a mejorar la conectividad internacional de la capital jamaicana y acompañando la evolución del transporte aéreo en la región.
Participación de 360º por parte de Viarium
Desde el inicio del proyecto, Viarium ha acompañado al cliente en las distintas fases de desarrollo, participando en la preparación de la documentación de licitaciones, el proceso de contratación, la supervisión del diseño y planificación de infraestructuras, la dirección técnica de las obras y la gestión contractual internacional bajo estándares internacionales.
Para Javier González Jadraque:
«La complejidad del proyecto no reside únicamente en ampliar una infraestructura aeroportuaria, sino en hacerlo creando una nueva superficie sobre el mar, manteniendo la operación del aeropuerto y adaptando continuamente la planificación a condicionantes ambientales y meteorológicos muy exigentes. Es una combinación de desafíos poco habitual incluso en proyectos aeroportuarios internacionales.»
El equipo de Viarium, integrado en una Joint Venture con la empresa panameña Proyectos Mar Azul, asume la responsabilidad técnica del consorcio y participa activamente en la coordinación y supervisión de una actuación que combina ingeniería, planificación y diseño de aeropuertos, obra marítima, seguridad operacional y la gestión de infraestructuras a nivel global.
La ampliación del Aeropuerto Internacional Norman Manley refuerza así la presencia de Viarium en el Caribe y consolida su experiencia en infraestructuras complejas de nivel internacional, donde la capacidad técnica, la adaptación a entornos exigentes y la coordinación multidisciplinar resultan esenciales para el éxito de la actuación.
El proyecto en 4 claves
- 344 metros de nuevo terreno ganado al mar para hacer posible la ampliación de una de las principales infraestructuras aeroportuarias de Jamaica.
- Más de seis décadas después de su construcción en 1959, el aeropuerto vuelve a expandirse siguiendo el mismo principio que dio origen a la infraestructura: la creación de terreno sobre el mar.
- La ampliación requerirá aproximadamente 1.000.000 m³ de relleno y la retirada previa de más de 300.000 m³ de material del fondo marino para hacer posible la creación de la nueva superficie aeroportuaria.
- La actuación se desarrolla en un aeropuerto operativo y ha tenido que adaptarse al impacto de un huracán de categoría 5, uno de los principales desafíos de planificación del proyecto.
